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淘宝空包:全景扫描极兔封杀事件:电商行业的增量战

在互联网的丛林中,一只兔子的命运似乎配不上整个城市,但历史是微妙的,因为普通人会迎头撞上一个大时代,然后来到舞台中央。

  进入中国,的这一年,这只从东南亚漂泊过来的极兔刚好赶上了中国电商,进入了新旧交替的关键时刻。

  想象一下如果极限兔子三年前进入中国会发生什么。电子商务快递掌握在阿里和京东,两个平台手中,即使雄心勃勃,也难以突破行业铁板。

  无论是某多多美团的崛起,还是某音某手微信的加入,都打破了中国传统的铁板一块的电商格局。

  据公开信息,10月份新电商某多多天的高峰订单量已超过1亿。这意味着中国每天近一半的快递来自某多多。面对行业千载难逢的增量机遇,传统快递企业希望拿下这片新大陆,但对于极限兔来说,这片新大陆是他们唯一的生存机会。

  因此,在通达系禁播《极兔》的背后,是未来对某多多等新电商的争夺。

  极端兔子与东南亚传统电子商务的宿怨

  2013年,李杰踏上了印尼,这个拥有数千个岛屿的国家,他思考着如何拓展OPPO海外市场。他从未想过自己会成为印尼当地的“快递之王”

  当时他一个人去了印尼,建立了OPPO海外市场的第一站。在此之前,他大学毕业后一直在一步步地工作,并被提升为苏皖OPPO的总经理

  在过去的几年里,李杰将OPPO手机在印尼的市场份额从零增加到了10%。同时,他看到了拥有数千个岛屿的印尼,的物流商机。

  与中国,不同,东南亚是一个超级统一的大市场。东南亚的政策、法规、习俗、宗教文化和地理因素非常多样化,这也意味着有许多机会。2015年8月,李杰立即在雅加达, 印尼,成立了极限兔。

  就像当年的销售一样,李杰也很擅长快递物流。极限兔采用“东南亚本地化”和“电商快递”策略,发展迅速。以印尼为例,在通达系进入印尼市场之前,极兔已经将其网点遍布印尼, 17508个岛屿,为印尼,本地人提供365天、全年免费送货上门服务,解决了这个千岛之国“最后一英里”的快递问题,与东南亚顺丰非常相似。仅两年时间,它就成为东南亚,第二大市场,并在印尼中登上快递业的宝座。

  他和阿里的不和开始了。或许因为阿里的参与,东南亚的电子商务和物流发展与中国非常相似。阿里,和他的新秀联盟试图在东南亚中国复制电子商务和快递的“黄金十年”

  作为东南亚,两大知名本土电商平台,Shopee在下沉市场中占据主导地位,圈内戏称海外版某多多,腾讯资本间接持股34%。Lazada主要是推广品牌运营,更像阿里84%股权绝对控股的天猫,运营也是阿里团队直接负责。

  电子商务必然会解决物流配送问题,所以Lazada选择与阿里深度合作。Shopee不仅建立了自己的物流渠道,还与多家快递公司达成了合作。作为东南亚,最大的快递公司,极兔名列其中。如果放到中国,几乎是天猫新秀VS 某多多顺丰的PK

  据泰国媒体报道,极兔此前曾选择与东南亚shopee合作,拓展电子商务业务

  与此同时,在国内快递市场,随着阿里开始通过菜鸟利用资金和数量优势整合物流快递行业,包括迫使通达百货向菜鸟开放数据接口,阿里在快递物流行业的整体战略开始向自建封闭系统迈进。

  这一战略逻辑也辐射到了东南亚战场,作为阿里部直接控制的物流企业,深陷中国价格战的通达部也开始步阿里后尘,进军东南亚市场。

  2016年,已经加入新秀联盟的中通,开始登陆泰国;2018年5月6日,中通与柬埔寨邮政、柬埔寨邮政电子解决方案公司达成合作,打造柬埔寨最大的配送中心,运营能力辐射到柬埔寨及周边国家和地区,阿里新秀在同月入股中通。

  作为2018年11月阿里,之子,Best在大曼谷区开始运营,进入东南亚市场,照搬中国的运营模式,目前中国与泰国, 越南, 马来西亚,之间双向跨境物流通道已经开通新加坡和柬埔寨。

  此时,阿里的海外战略沿袭了国内的打法,以各种方式培养“亲儿子”。日前,泰国,第二大民营快递公司快运完成了2亿美元的D系列融资。作为老股东,阿里继续投资,这是阿里在海外建立封闭物流体系的一步。

  极兔快递作为东南亚,电子商务物流的代表,也参与了东南亚互联网的变革

  一方面,极兔快递的创始人李杰,似乎在通达系过早捆绑单一平台后,看到了业务的瓶颈,于是选择在东南亚市场开放运营。选择与Shoppe的母公司SEA合作,该公司被称为腾讯, 东南亚,希望保持独立运营和多平台合作。

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